É já este fim se semana que o Group 1 e Troféu Mini retomam a atividade. 27 carros marcam a presença no traçado andaluz para o regresso ao formato habitual das competições organizadas e promovidas pela Touring Racing, duas corridas de 40 minutos de duração.
Como tem visto a ser "regra" para este ano, o Group 1 Portugal e o Troféu Mini apresentam-se com mais duas dezenas de inscritos. Demonstrativo do árduo trabalho feito pela recém-formada Touring Racing. Após três jornadas nos livros de história, as competições dedicadas a carros clássicos, chega |à sua penúltima jornada dupla, no Jerez Historic Festival.
Nos Production Cup, categoria dedicada aos carismáticos Datsun 1200 com especificações de troféu. Pedro Gordo e Rúben Ferreira chegam a Jerez na liderança da categoria e assumem-se como um dos fortes candidatos aos triunfos, no entanto a dupla da Gordo Racing Team não terá a vida facilitada com a dupla Manuel Matos e Luís Santa-Bárbara a quererem marcar presença na jornada andaluz. Jorge Rodrigues também não quis perder esta "fiesta", o piloto da Trisport terá a oposição da dupla Fernando Ventura / Paulo Cunha e da conhecida "Vaca Louca" tripulada por Francisco Marrão. Temos o regresso de Paulo Costa e ainda Matilde Lopes acompanhada de José Catalo Costa.
Nos 1052, serão três os "pequenos gigantes" presentes. Já a habitual presença nas fileiras do Group 1, o Morris Mini de Carlos Maciel que terá a oposição do Autobianchi A112 Abarth da dupla Abel Marques / Sérgio Monteiro. A estrear-se em 2023, mas cara já bem conhecida no Group 1 Portugal, Manuel Ferrão. O piloto da Moutinho Competição estreia-se no presente ano ao volante de um Autobianchi A112 Abarth.
No que toca aos H71-1600, o Alfa Romeo GT1600 Júnior de Félix Ribeiro e Henrique Correia não faltou à chamada para esta que será a última jornada além-fronteiras. Quem não quis perder a experiência de rodar num traçado tão conhecido como Jerez de La Frontera foi o Toyota Starlet de Rui Moura, que para esta jornada dividirá as lides de condução com António Duarte.
Quanto aos H81-1600, o pelotão de VW Golf GTI MKI, dupla de Manuel Cabral Menezes / Manuel Mello Breyner chega ao Sul de Espanha com o intuito de lutar pelas vitórias. Tarefa que não será fácil com a oposição das duplas Rafael Cerveira Pinto / António Liberal e de Carlos Matos / Nuno Matos. Antevê-se duas corridas muito disputadas na categoria dedicada a carros até 1600cc.
Nos H81-2000, contamos com seis Ford Escort RS2000 presentes. Bruno Lima, Ricardo Pereira, Rui Ribeiro, Francisco Freitas e as duplas de João Mira Gomes / Nuno Afoito e Manuel / António Correia fizeram questão de estar presente em Jerez de La Frontera. Estes seis carros britânicos certamente iram lutar pelas posições cimeiras nas duas corridas de Domingo. Nos H81-MAX, variedade é o mote. Miguel Sardo / Diogo Cavaco em Porsche 924S terão a concorrência de André Castro Pinheiro, que para esta jornada terá a companhia de Ernesto Vieira no Jaguar XJS V12. A concluir a lista de inscritos da H81-MAX, os já conhecidos irmãos Fresco, António e José, estarão presentes com o seu habitual Ford Capri MKIII.
No Troféu Mini, António Gago terá a forte concorrência de Tomás Pinto Abreu e dos líderes da classificação, a dupla de José Paradela e Rafael Pereira. Apesar do número reduzido nesta jornada, o espetáculo dos pequenos Mini será garantido.
Para Francisco Pinto Abreu: "Dirigimo-nos, pela primeira vez, ao país vizinho com grandes expectativas. O traçado de Jerez proporciona sempre grandes corridas e as duas de Domingo, estou certo, que não serão diferentes! Resta-me desejar uma boa viagem a todas as equipas e pilotos, e que, acima de tudo, se divirtam nesta fiesta em Jerez!"
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